无人机物流市场打开顺丰京东先后获空域批文
对于无人机的发展而言，“空域批文”一直是一道在商业化发展面前难以逾越的鸿沟。
但在今年6月，“顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。”
而在8月31日，京东获得覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，也是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。顺丰、京东先后获空域批文，在业内人士看来，无疑是无人机配送商业化的一个重要的象征。
8年来谷歌首次更新街景相机，增添AI加持的新功能
在街景服务领域，谷歌一直是行业的先驱，它让人们在电脑前，手机上就可以看到目的地周边的景象，而在谷歌之后苹果，百度等公司也相继推出了自己的街景服务。
近日，谷歌更新了其街景相机，将人工智能融入其中，用AI索引世界，而这也是其8年来首次进行升级。据悉，全新升级的谷歌街景拍摄系统已经开始上路采集照片，而未来将会在全球更多的城市推出这种新系统。
而在未来，谷歌街景将会借助AI技术拓展印度，印尼这样的市场。因为像印度，印尼这样的发展中国家仍处于快速的发展阶段，每年都要铺设很长距离的新公路，而这也是谷歌推广街景服务的新契机，谷歌街景希望能够进入这些地区、寻找潜在的用户。
阿里腾讯纷纷投身互联网公益，带来的不只是热闹和钱
9月4日，腾讯正式启动了今年的“99公益日”。这是腾讯公益首创的一个公益活动，此前已经连续实施了两年。仅隔一天，阿里巴巴于9月5日发起了首届“95公益周”，并向社会发出“人人3小时，公益亿起来”的倡议。
阿里内部孵化出的“公益3小时”活动，自9月1日正式上线以后，截至9月5日凌晨，已经有超过7000万人参与。未来，阿里则希望能有超过1亿用户参与进来。
在公益的透明度方面，阿里和腾讯各自业务的盈利能力已经足够强，强到大家可以对他们产生足够的信任。但对于这两家公司而言，仅仅是基于认知上的信任，还远远不够。现在，他们想通过互联网的技术来提升公益项目的透明度，从而强化用户对他们的信任。
车牌可以忽视掉了北大团队开发车脸面部识别技术
人脸面部识别技术在国内的运用非常广泛，除了在安检、交通方面可以识别人物身份之外，支付宝的人脸技术还实现了支付功能。最近北京大学信息科学技术学院的研究人员也开发了一种“扫脸”技术，不过特别的是这种技术不是用在人脸上，而是用在四轮私家车中。
据了解，这项技术能清晰分辨车辆外部特征，并擅长记录和分析，并会根据特征数据搜索到机动车的型号和注册信息。
研究人员将这一个“扫车脸”的技术命名为RepressionNetwork(RepNet)，识别车辆类型分为两类，一类是车辆外观的“一般细节”，如颜色、品牌、型号等；另一类是车辆的外观缺陷和损伤。据描述，该系统具有可拍摄精确外观特征的拍照摄像头，在摄像头获取到车辆信息之后，内部系统会对记录的影像进行识别。
扎克伯格在家中招待三名DACA移民呼吁国会立法保护
据CNBC北京时间9月7日报道，FacebookCEO马克·扎克伯格（MarkZuckburg）周三在硅谷家中招待了三名DACA移民，并视频直播了他们的个人故事，以施压国会通过立法保护这一多达80万人的群体免遭驱逐。
扎克伯格说，DACA移民生活在法律的边缘，这种状态“太荒唐”，他敦促观看直播的Facebook用户向国会议员施压，以通过立法解决该问题。
他向国会议员发起挑战，要求他们展示自己“能够领导这个国家”。“这个国家有超过200万‘追梦者’，他们在孩童时期来到美国，并仍然居住在这里。”
